以前的中國(guó)，曾是慢節(jié)奏的代名詞，老牛破車曾是我們的象征。然而，到了今天，我們似乎被誰(shuí)按了“快進(jìn)”鍵，看看身邊的人，做什么都急：上網(wǎng)狂點(diǎn)“刷新”，評(píng)論要搶“沙發(fā)”，寄信用特快專遞，拍張照片要立等可取，坐車最好是高速公路、高鐵、磁懸浮，坐飛機(jī)最好是直航，結(jié)婚要有現(xiàn)房現(xiàn)車，創(chuàng)業(yè)要一夜暴富，排隊(duì)一定要插隊(duì)，乘電梯即使提示燈亮著后來(lái)的人也要狂按……凡此種種，不一而足，無(wú)不顯示著我們的急。 有件真事，說(shuō)是有一位老者死了，遺體告別儀式正在舉行之中，親朋好友正在按著順序滿懷著沉痛地向遺體告別。這時(shí)候，死者的兒子急急地趕過(guò)來(lái)中止了儀式。親朋好友一臉茫然地詢問(wèn)緣故，兒子說(shuō)：排隊(duì)火化的人太多，找了個(gè)朋友，插了個(gè)隊(duì)，提前火化。 最能顯示我們急的莫過(guò)于開(kāi)車了。這幾年，車的數(shù)量飛速增長(zhǎng)，城市的堵已成為國(guó)民和政府的心病。真的是車輛的數(shù)量到了不堵不行的地步嗎？非也！主要是沒(méi)有秩序。明明有紅綠燈，但只要有哪怕萬(wàn)分之一的可能性，也要搶著通行；明明前方的車輛都在排隊(duì)等著通過(guò)十字路口，但只要有哪怕牙簽長(zhǎng)的空間，也有車輛要插進(jìn)去；而且，一旦發(fā)生擁堵，大家像保家衛(wèi)國(guó)的戰(zhàn)士一樣“寸土不讓”；在高速公路上也一定要超速，似乎不超速就不足以顯示車子的高檔，等等。于是，我們的城市就堵得昏天昏地；于是，就顯得我們?cè)桨l(fā)的沒(méi)有了秩序。 我們那么急著要去干什么？是否真有國(guó)計(jì)民生的大事等著我們?nèi)ヅ陌?？有火燒眉毛的事情等著我們?nèi)ゾ燃?？?duì)于99%的人來(lái)說(shuō)，答案肯定是否定的。 推薦：www.machine-com.com 我們?nèi)绱酥笔菫榱俗非罂鞓?lè)嗎？一位西哲說(shuō)過(guò)：“大多數(shù)人在追求快樂(lè)時(shí)急得上氣不接下氣，以至于和快樂(lè)擦肩而過(guò)。”調(diào)查也表明，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展并未提高我們的幸福指數(shù)。 我們?nèi)绱酥笔亲非笮蕟?？還有一件真事，說(shuō)一個(gè)中國(guó)代表團(tuán)去德國(guó)訪問(wèn)，看見(jiàn)德國(guó)人正在一絲不茍地修建著一座橋，就問(wèn)：你們打算用多長(zhǎng)時(shí)間修完這座橋？德國(guó)人回答：一年！問(wèn)者很不屑：太沒(méi)效率了！這要在中國(guó)，要不了三個(gè)月！德國(guó)人說(shuō)：我們修的橋打算使用一百年，你們能嗎？……不知到底是誰(shuí)更講效率？ 印象中，中國(guó)的急始于上個(gè)世紀(jì)五十年代，三年超英五年超美十年進(jìn)入共產(chǎn)主義，各行各業(yè)都在“躍進(jìn)”，結(jié)果是“欲速則不達(dá)”，但我們并未從中吸取教訓(xùn)，而是越來(lái)越急，至今我們還能看到各行各業(yè)在“跨越”、“騰飛”，還能看到我們?cè)谀承╊I(lǐng)域用幾年走完了西方幾十年甚至上百年才能走完的過(guò)程。 然而，結(jié)果也并不令人滿意，因?yàn)?，?dāng)你的出發(fā)點(diǎn)有謬，速度越快，距離正確的目的地就越遠(yuǎn)！ 所以，對(duì)于發(fā)展中的我們來(lái)說(shuō)，建立并遵守秩序，似乎比單純的速度更有意義。