安全隱患，是指在日常的生活或工作中，由于人的因素、物的變化以及環(huán)境的影響等，從而產(chǎn)生的各種各樣的問(wèn)題、缺陷、故障、苗頭等不安全因素。其中有一些可能影響人的生命安全，卻因司空見(jiàn)慣而易被忽視。 文/知乎@肥肥貓 地鐵的屏蔽門(mén)和車(chē)廂門(mén)之間的空隙能殺人。 車(chē)門(mén)即將關(guān)閉時(shí)寧可等一等，不要搶著沖門(mén)，如果不巧正好關(guān)閉時(shí)被夾在屏蔽門(mén)和車(chē)廂門(mén)之間的空隙，一定要大力拍打車(chē)窗車(chē)門(mén)，讓車(chē)廂內(nèi)的乘客幫你拉下緊急停車(chē)閘。如果列車(chē)員沒(méi)有注意到有人嵌在里面，一旦啟動(dòng)列車(chē)，你就會(huì)被行駛起來(lái)的車(chē)身碾成全身骨碎。這個(gè)事故在北京和上海的地鐵都已經(jīng)發(fā)生過(guò)。只有等地鐵開(kāi)出站之后，全身沒(méi)有一塊完整骨頭的你才有機(jī)會(huì)掉落到軌道上。 2.繼續(xù)說(shuō)地鐵。候車(chē)時(shí)不要站過(guò)黃線(xiàn)這是常識(shí)，但同時(shí)你也需要對(duì)周遭的人保持警覺(jué)。紙牌屋第二季大家都看過(guò)了。我想說(shuō)的是，即便你沒(méi)有想加害你的仇人，也防不了莫名其妙冒出來(lái)的精神病人在地鐵進(jìn)站時(shí)突然把你推下地鐵（美國(guó)地鐵發(fā)生過(guò)）。 我個(gè)人一般會(huì)站到即便被推倒也不至于跌進(jìn)軌道的安全距離外。 PS：根據(jù)知友補(bǔ)充，在地鐵候車(chē)時(shí)最好站在站臺(tái)的車(chē)頭位置，而不是站臺(tái)的車(chē)尾位置。列車(chē)剛進(jìn)站時(shí)速度很快，如果在車(chē)尾位置跌進(jìn)軌道，列車(chē)員根本來(lái)不及剎車(chē)，而如果在車(chē)頭位置跌進(jìn)，因?yàn)榱熊?chē)已經(jīng)減速，列車(chē)員有更多的時(shí)間來(lái)反應(yīng)制動(dòng)。 3.遠(yuǎn)離煤氣罐/液化氣罐。盡量不要在露天街頭大排檔坐在這類(lèi)東西邊上（盡管很常見(jiàn)）。2011年西安南郊小吃店爆炸。一個(gè)小小的肉夾饃店面，門(mén)前的公交車(chē)站被完全摧毀，爆炸的氣浪將一輛汽車(chē)掀起十多米高。死了10個(gè)人。這樣的死法實(shí)在是太莫名了，在條件允許的情形下，不要去這種氣罐裸露、沒(méi)有安全意識(shí)的小餐廳就餐。 去年的廈門(mén)小吃店爆炸也是如此，液化氣罐失火爆炸。死了四個(gè)人。 4. 遠(yuǎn)離土方車(chē)/水泥罐車(chē)。因?yàn)檫\(yùn)輸業(yè)成本的壓力，許多經(jīng)營(yíng)者只能多載快跑；一些施工單位會(huì)使用無(wú)證、無(wú)資質(zhì)車(chē)輛與司機(jī)以減少物流成本。這些車(chē)輛的司機(jī)駕駛風(fēng)格也相當(dāng)野蠻。2010年還是2011年的時(shí)候，我記得上海這類(lèi)事故頻發(fā)，水泥攪拌車(chē)和土方車(chē)在短短9天之內(nèi)軋死8個(gè)人，引發(fā)市民震怒，直接導(dǎo)致上海所有4100余輛土方車(chē)被要求強(qiáng)制安裝轉(zhuǎn)彎視頻探頭?？傊疅o(wú)論你開(kāi)車(chē)還是在騎車(chē)走路，避遠(yuǎn)一些這些重型車(chē)輛沒(méi)有錯(cuò)的。 行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)要注意這個(gè)死角： 根據(jù)浦東交警的提示：大型車(chē)由于車(chē)身過(guò)高，右轉(zhuǎn)彎時(shí)本身就存在視野盲區(qū)，對(duì)于貼靠車(chē)輛右側(cè)過(guò)近的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法看清；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車(chē)輪的軌跡不重合，車(chē)身越長(zhǎng)、方向打得越多，“內(nèi)輪差”越大，即便在前輪已經(jīng)正常通過(guò)的前提下，后輪仍可能將右側(cè)同向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)、路人，輾壓進(jìn)車(chē)身后部，造成可怕后果，俗稱(chēng)“包餃子”事故。行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在等紅燈時(shí)，離攪拌車(chē)、土方車(chē)2米開(kāi)外，相對(duì)安全。但如果遇到超長(zhǎng)的集卡，2米的距離還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而要靠后一點(diǎn)。 5. 即便是坐在小汽車(chē)后排，也要系上安全帶。在急剎車(chē)或撞車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)所有人迅速向前傾，后排乘客如果沒(méi)有系上安全帶，猝不及防會(huì)直接撞上前排座椅。甚至直接沖破前擋風(fēng)玻璃甩出車(chē)外。 更為糟糕的是，現(xiàn)在許多地方的出租車(chē)在前排座椅的后部安裝了液晶顯示屏用以播放廣告。 這些顯示器的邊緣堅(jiān)硬銳利，一旦急剎或撞車(chē)，后排沒(méi)系安全帶的話(huà)會(huì)直接用面部撞碎整塊顯示屏。09年上海就有因?yàn)檫@東西在車(chē)禍時(shí)致人死亡的報(bào)道，還有女生因?yàn)樽采蠌V告屏被碎片劃開(kāi)了20厘米長(zhǎng)的傷口，不得不接受數(shù)次面部整容手術(shù)。尤為惡劣的是，在發(fā)生撞擊時(shí)這個(gè)顯示屏的邊角緣正好可以對(duì)上眼球的位置，成倍放大了危害。 話(huà)說(shuō)我對(duì)這個(gè)顯示器真是一腔憤怒，強(qiáng)迫人收看廣告，還容易導(dǎo)致暈車(chē)。分眾傳媒禍害完了全國(guó)二三流寫(xiě)字樓的電梯間，為了榨干那么一丁點(diǎn)眼球注意力，將眾多出租車(chē)乘客的安全置于這樣的危險(xiǎn)境地，真是個(gè)垃圾透頂?shù)钠髽I(yè)。 6. 高空墜物。5.45毫米小口徑步槍子彈向目標(biāo)傳遞能量大約為228焦耳，一個(gè)花盆從10樓掉下釋放的能量可以輕松突破300焦耳。 當(dāng)行走在一些樓齡比較老的區(qū)域，要盡可能避免走在墻根下，因?yàn)榭照{(diào)室外機(jī)、外飄窗、防盜網(wǎng)等設(shè)施很可能早已老化（理論上超過(guò)10年就要全面檢修加固，有幾家做到了？）如果遇到臺(tái)風(fēng)天氣，更是要盡可能躲在家里?，F(xiàn)在因?yàn)檫@類(lèi)高空墜物造成的傷亡非常普遍。 7. 自動(dòng)扶梯踩踏。 如果目測(cè)自動(dòng)扶梯密度過(guò)大（擁擠到無(wú)法移動(dòng)），盡量走邊上樓梯。如果有人摔了一跤或是不能正常出扶梯，將會(huì)引起連環(huán)的踩踏事故，非?？植?。 8. 夏天要到了，游泳池也是個(gè)危險(xiǎn)的地方。盡量要遠(yuǎn)離游泳池的下水口，不然以整個(gè)游泳池的水的重量，被吸住后憑你自己的力量絕對(duì)無(wú)法脫開(kāi)。前不久澳門(mén)四季酒店的一個(gè)按摩浴池就發(fā)生了這樣的事情，溺死了一個(gè)深圳的富商。話(huà)說(shuō)這還是最頂級(jí)酒店??！而且按摩池的水量那么小，幾個(gè)人一起拉都無(wú)濟(jì)于事，要是發(fā)生在大型泳池內(nèi)，你想想你的生存幾率能有多少？ 9. 再來(lái)看辦公椅，看一下你屁股下面的椅子，是不是這個(gè)式樣的？是的話(huà)立刻換掉。 這種氣壓升降椅容易出現(xiàn)爆裂，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)許多事故是在調(diào)節(jié)升降時(shí)發(fā)生的，氣壓頂桿處突然發(fā)生爆炸失去控制，指頭粗的頂桿瞬間被彈出，不巧又正好對(duì)應(yīng)菊花位置，頂桿順著臀部頂進(jìn)人體內(nèi)。山東的一名消費(fèi)者因此失血過(guò)多死亡。 這主要是質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)氣體受力過(guò)度膨脹，而氣缸壁或上下端蓋不夠堅(jiān)固，無(wú)法承受氣體對(duì)其施加的力時(shí)就會(huì)破裂爆炸，造成鋼管直接彈出。記住一分價(jià)錢(qián)一分貨，要買(mǎi)就買(mǎi)千元以上的，都是血的教訓(xùn)。 10. 下暴雨的時(shí)候，如果路面被淹沒(méi)，作為司機(jī)，盡量不要走涵洞這個(gè)要訣現(xiàn)在大家都知道了。而作為行人，你要時(shí)刻注意水面，警惕出現(xiàn)這樣狀況的地方： 有這樣的漩渦，說(shuō)明有沒(méi)有蓋子的下水道入口，2013年長(zhǎng)沙大雨，涉水過(guò)街的一個(gè)女孩子，和朋友發(fā)著微信就落入下水道，最后尸骨都找不到，據(jù)分析直接沖入湘江。 這個(gè)世界真是處處兇險(xiǎn)，絕不夸張。這也提醒了我們，要是對(duì)方微信發(fā)著發(fā)著就不回了，沒(méi)準(zhǔn)已經(jīng)出事，千萬(wàn)不要漠視了。推薦：www.baodingmenchuang.com