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奇聞:印度男子為了抗旱 娶了3個妻子 / 財經(jīng):中企1萬歐元抄底西班牙無人問津"鬼機場"
[來源:m.0369l.com]
[作者:網(wǎng)站建設(shè)]
[日期:15-07-22]
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摘要: 7月17日報道,在印度西部有一個僅有500人的小山村,村子里人都相互認識,在那里記者見到了Sakharam。他的家是土坯房,有幾根木梁支撐,雖然簡陋,卻是村子里相對較大的房子,他的家族也同樣是村子里最大的。當(dāng)房子的 ...
7月17日報道,在印度西部有一個僅有500人的小山村,村子里人都相互認識,在那里記者見到了Sakharam。他的家是土坯房,有幾根木梁支撐,雖然簡陋,卻是村子里相對較大的房子,他的家族也同樣是村子里最大的。當(dāng)房子的一個女主人出來迎接記者的時候,另外兩位女主人也走了出來。當(dāng)?shù)厝藢ν鈦碚叱錆M好奇心,同樣記者也有很多疑問。圖為Sakharam和他的三位妻子。
一位女主人Tuki在和記者閑聊時,另外兩位女主人Saakhri和Bhaggi在一旁走來走去。她們的等級十分明晰,Tuki是Sakharam的第一位妻子,她笑著說:“我們結(jié)婚太久了,我都忘了是什么時候?!盨aakhri和Bhaggi后來進入這個家庭嫁給Sakharam當(dāng)?shù)诙?、第三位妻子。圖為Tuki在用雨水洗餐具。她負責(zé)照顧家,另外2位妻子負責(zé)出門打水。
這4人的關(guān)系是反常的、復(fù)雜的,同樣也是違法的。起初這一家人和記者同樣回避這一問題,但是最終Tuki向記者講述了他們所面臨的問題。她和丈夫結(jié)婚之后有6個孩子,她在家照顧孩子收拾家務(wù),丈夫在外面種地養(yǎng)家,但是隨即他們遇到了一個難題:沒有水。Saakhri和Bhaggi每天要翻山越嶺走10公里去運水。
他們生活的地方是丘陵地帶,與其他村鎮(zhèn)隔離且遠離水源。在炎熱干燥的季節(jié),村里更是缺水嚴(yán)重,許多家畜都渴死了。解決問題的唯一辦法就是到水源地去取水回來,但是單程取水一次大約需要12小時,Tuki說她不能離開孩子那么久去運水。她說丈夫別無選擇,只好再娶第二、第三位妻子用來取水,這樣她就可以留在家里照顧孩子。丈夫Sakharam說:“因為缺水,我只是做了我該做的。”圖為第二位妻子Saakhri在水源地打水。
Saakhri和Bhaggi在當(dāng)?shù)乇环Q為“水妻”。數(shù)年來,她們重復(fù)著運水的生活,帶上容器、穿越田野到山下的河流取水。每個容器一次能裝15升水,每個人每次能運送兩只容器。在雨季的時候由于水位上漲,她們還可以少走一段路程。圖為Sakharam在他黑暗的房子里,他說:“缺水、少電讓我們的生活十分不易。”
對于Saakhri和Bhaggi來說,生活是不易的。她們曾經(jīng)都是寡婦,在印度農(nóng)村寡婦是受到歧視的,她們不能參與宗教活動,甚至不被允許與家人一起吃飯。不得已,她們選擇了再嫁。在嫁給Sakharam后,她們重新獲得了尊重,能夠與家人一起吃飯了。她們一天要在早上5點、中午11點和下午5點出發(fā)3次去取水,日復(fù)一日。
生活這么多年幾乎沒有改變,Saakhri和Bhaggi還要每天取水用來做飯洗衣。正是由于水,或者說資源匱乏,讓這個特殊的家庭組建了起來。圖為他們簡陋的生活設(shè)施
中企1萬歐元抄底西班牙無人問津"鬼機場"(圖)
中企1萬歐元抄底西班牙無人問津"鬼機場"(圖)京港臺:2015-7-18 19:29| 來源: 新華網(wǎng)
來源:倍可親(backchina.com)
圖為機場停車場
西班牙中部城市雷阿爾城一座機場破產(chǎn)后空置數(shù)年,終于在17日找到潛在買家。一家由中國投資者部分出資的企業(yè)以1萬歐元(約合1.1萬美元)拍下這座“鬼機場”,并打算將其改建成中國向歐洲出口的“貨運中心”。
【“堂吉訶德”機場】
新華國際客戶端了解,“雷阿爾城中央機場”位于首都馬德里以南大約200公里處,建造成本數(shù)億歐元,2008年開始運營。
這座機場規(guī)劃和建設(shè)正值西班牙地產(chǎn)泡沫醞釀之時。規(guī)劃者原本寄望這座機場吸引以馬德里為目的地的廉價國際航班。由于機場地處西班牙著名文學(xué)作品《堂吉訶德》故事背景所在地拉曼查地區(qū),規(guī)劃者最初還以“堂吉訶德”為其命名。
從機場的設(shè)施配置可以看出規(guī)劃者的雄心:跑道長度足以降落目前世界最大的空客A380客機,航站樓每年可接納旅客1000萬人次。
然而,隨著西班牙經(jīng)濟因地產(chǎn)泡沫破裂而走入低迷,加上馬德里巴拉哈斯機場擴建,雷阿爾城機場開張后不久就成為無人問津的“鬼機場”。
經(jīng)歷長達4年的破產(chǎn)程序后,雷阿爾城機場最終于2012年關(guān)閉,負債數(shù)億歐元。
【仍待法院裁決】
新華國際客戶端了解,當(dāng)?shù)卣牙装柍菣C場的倒閉歸咎于規(guī)劃不當(dāng),決定低價出售這座機場。政府去年開價1億歐元,沒有找到買家。今年早些時候,拍賣起價降到8000萬歐元,仍然沒有成交。
17日的拍賣會上,起拍價降到4000萬歐元。企業(yè)Tzaneen International作為唯一出價方,以1萬歐元成交。
雷阿爾城一家商業(yè)法院在拍賣結(jié)束后宣布,由于成交價沒有達到法院規(guī)定的起拍價70%的底限,法院決定延長競拍期20天。如果到期后沒有其他買家給出更高的價錢,法院將于9月中旬作出最后裁決。
【將建“橋頭堡”】
媒體報道,Tzaneen international在西班牙成立,資金來自中國、英國等多方投資者。這家企業(yè)以1萬歐元拍下雷阿爾城機場所占全部土地和跑道、塔臺等大部分建筑。
新華國際客戶端獲悉,這家企業(yè)在拍賣后宣布,還打算買下機場航站樓和停車場,并計劃投入6000萬至1億歐元(6508萬至1.1億美元),把這座機場改建成中國向歐洲出口的轉(zhuǎn)運站。
按照這家企業(yè)的說法,收購這座機場是“在雷阿爾地區(qū)建立一個各地區(qū)貨物運輸、存儲和集散中心的第一步”,這一中心將成為雷阿爾所在的卡斯蒂利亞-拉曼查地區(qū)“成品和半成品貨物橋頭堡”。
英國《衛(wèi)報》評論,對擁有700年歷史但在經(jīng)濟上沒有占據(jù)重要地位、人口7.5萬而失業(yè)率達到22%的雷阿爾城來說,這筆投資確實需要。也有網(wǎng)友在相關(guān)報道下留言說,如果投資能夠?qū)崿F(xiàn),對這一地區(qū)有益。
不過,也有網(wǎng)友質(zhì)疑,雷阿爾城地理位置并不優(yōu)越。盡管雷阿爾城與馬德里之間快速鐵路交通便捷,但這座機場與鐵路并沒有相連。要建立貨運中心,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可能花費不小。
閱讀詳情: http://www.backchina.com/news/2015/07/18/373970.html#ixzz3gFgHMxMT